Allgemeine Informationen: Modell: Husqvarna FC 450 Typ: Motocross-Motorrad (reine MX-Maschine, nicht straßenzugelassen) Hersteller: Husqvarna Motorcycles (gehört zu Pierer Mobility/KTM) Einsatzbereich: MX-Rennsport, Training, Motocross-Strecken Technische Daten: Motor: 4-Takt, 1-Zylinder Hubraum: 450 cm³ Kraftstoffeinspritzung: Elektronisch (EFI) Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt Starter: Elektrostarter Getriebe: 5-Gang Kupplung: DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel), hydraulisch (Brembo oder Magura, je nach Baujahr) Leistung: Leistung: ca. 58 PS (je nach Modelljahr) Drehmoment: sehr kraftvoll im unteren und mittleren Bereich Mapping-Schalter: Verschiedene Motormappings und Traktionskontrolle (modellabhängig) Fahrwerk: Vorderradgabel: WP XACT 48 mm, Luftgabel Hinterradfederung: WP XACT Monoshock mit Umlenkung Federweg (v/h): ca. 310 mm / 300 mm Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahlrahmen Subframe: Komposit-Carbon-Subframe (leicht und robust) Gewicht & Tank: Trockengewicht: ca. 102 – 103 kg Tankvolumen: ca. 7 – 7,5 Liter Besondere Merkmale: Launch Control: Für optimalen Start aus dem Stand Traktionskontrolle & Quickshifter (modellabhängig, ab neueren Baujahren) Ergonomie: Sehr schmal & zentralisierte Massenverteilung für Top-Handling Hochwertige Komponenten: z. B. ProTaper-Lenker, Brembo/Magura-Bremsen Reifen ab Werk: Dunlop Geomax MX33 oder vergleichbar Design: Typisch Husqvarna: Weiß-blau-gelbes Design, moderne LED-Anzeigen am Lenker Plastikteile: Minimalistisch & Rennsport-orientiert

Allgemeine Informationen: Modell: KTM 300 EXC TPI Typ: Enduro-Motorrad Hersteller: KTM (Österreich) Einsatzbereich: Offroad / Enduro / Hard Enduro Technische Daten: Motor: 2-Takt, 1-Zylinder Hubraum: 293,2 cm³ Kraftstoffeinspritzung: TPI (Transfer Port Injection – elektronische Benzineinspritzung) Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt Starter: Elektrostarter (kein Kickstarter mehr bei neueren Modellen) Getriebe: 6-Gang-Getriebe Kupplung: DDS-Kupplung (Damped Diaphragm Steel), hydraulisch Fahrwerk: Vorderradgabel: WP XPLOR 48, Upside-Down Hinterradfederung: WP XPLOR Dämpfer Federweg (v/h): ca. 300 mm / 310 mm Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahlrahmen Gewicht & Tank: Trockengewicht: ca. 103–106 kg Tankvolumen: ca. 9 – 9,5 Liter Reichweite: abhängig vom Gelände, ca. 100–150 km Besondere Merkmale: TPI-Technologie: präzise Kraftstoffdosierung, geringerer Verbrauch, keine manuelle Vergasereinstellung Öleinspritzung: Automatische Mischung von Öl und Benzin – kein Vormischen nötig Straßenzulassung (in vielen Ländern möglich) Geringe Emissionen im Vergleich zu klassischen 2-Taktern Sehr wartungsfreundlich und zuverlässig